各位老铁，我是隔壁老王！今天说的这款车就是领克900L。现在市面上的大型新能源SUV，很多优先做六座版本，专门照顾高端家庭出行，而领克900L在原有旗舰底子上继续拉长车身轴距，换成七座布局，同时保留成熟的2.0T插混动力，对于家里人口多、经常全家长途出行的朋友来说，是一个很值得蹲首发的新车。 咱们先聊外观造型，整车延续领克新一代家族设计，前脸横向贯穿灯带搭配分体大灯，保留辨识度很高的门形日行灯，灯组内部加入双透镜结构，前脸格栅采用厚重的横向布局，气场稳重。车顶靠前位置搭载激光雷达，硬件直接为高阶智驾预留空间。车身侧面配备黑色轮眉、悬浮车顶，搭配21英寸密辐轮圈，还有专属醇厚酒红车漆可选，门把手采用半隐藏设计。 整车长宽高为5280/1999/1810mm，轴距达到3170mm，对比领克900，车长增加40mm，轴距增加10mm，多出的尺寸主要给到第三排和后备厢。车尾配备贯穿式LED尾灯，灯带中间是可点亮的LYNK&CO标识，尾门右下角标注900L车型代号，接近角和离去角都是20度，日常非铺装路面通行更从容。 再来看内饰、座舱和智能驾驶相关配置，这台车还没有正式发布，所以我不去聊实际乘坐感受，只基于已经公开的硬件信息来讲。按照这个车型系列一贯的配置路线，座舱会搭载LYNK Flyme Auto智能座舱系统，配备双高通骁龙8295芯片，搭配30英寸6K一体式天际屏，同时支持AR-HUD，前后排屏幕可以联动。 智能驾驶就是大家熟悉的千里浩瀚方案，依靠车顶激光雷达搭配全套感知硬件，支持车位到车位连续领航辅助，还有高速、城市无图NOA，以及紧急避让、遇险自动靠边停车这些安全功能。车型改成七座布局之后，车内保留全平地板，二排座椅带有长行程滑轨，第三排的腿部空间会因为轴距加长得到改善，原厂还提供牵引装置选装，最大准拖挂车总质量2000千克，露营拖挂装备也可以安排上。 动力续航这块，领克900L搭载2.0T插混系统，发动机最大功率160千瓦，搭配双电机，车辆最高车速225km/h。电池采用时代吉利供应的三元锂电池，有两种容量版本可选，对应的纯电续航分别是245km和320km，续航2000km。整套动力兼顾长途无焦虑和日常通勤用电的需求，底盘配备空气悬架，高速行驶和经过颠簸路面的时候，车身姿态控制会更柔和。车辆整备质量2880kg，总质量3480kg，车身结构上会用到大量高强度钢材，保障满载出行的安全余量。新车定在11月10日正式发布，到时候官方会放出完整配置和售价。 综合来看，领克900L最核心的变化，就是把旗舰车型从六座调整为七座，再通过加长轴距，把第三排从应急座位变成可以长时间乘坐的位置，同时保留2.0T插混、空气悬架、全套高阶智驾这些旗舰硬件。 它面对的市场里面，既有同级别国产新能源旗舰SUV，也有不少传统豪华品牌的大型燃油SUV，它的思路就是用插混兼顾能耗和长途能力，用七座布局覆盖更多家庭的出行场景。我认为，领克900L补齐了旗舰序列里面七座版本的缺口，对于有多人出行需求，又不想牺牲底盘质感和智能配置的用户，这台车会是很有竞争力的选择。您怎么看呢？欢迎回复评论！ 特别
